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广州首张电鸡专用号牌发布-标志着电动三轮车时代的到来

2025年9月1日,广州在天河宝翠园核发首张“电鸡”专用号牌“YA0001”,标志着电动自行车管理新规正式实施。黄底黑字的专用号牌针对外卖、快递等7类民生服务行业,旨在规范管理、提升交通安全。邮政快递企业率先获牌,旧蓝牌需在2026年3月1日前更换。

阿月浑子
广州电鸡专用号牌

9月1日上午,广州天河区宝翠园电动自行车登记服务点人头攒动,一辆崭新的邮政快递电动自行车正式挂上了“广州YA0001”号牌。这是广州首张“电鸡”专用号牌,标志着广州市电动自行车登记办法和广州市专用号牌电动自行车管理办法正式落地实施。这两项新规从9月1日起施行,有效期5年,针对外卖、快递等7类民生服务行业的电动自行车核发专用号牌,力求通过分类管理提升城市交通治理水平。所谓“电鸡”,是广州人对电动自行车的昵称。

广州电鸡专用号牌

据统计,截至2024年9月,广州电动自行车登记数量已超540万辆,且每天仍有约新增车辆上牌。电动自行车在方便市民生活、支持外卖快递等行业发展的同时,也因乱停乱放、闯红灯、非法改装等问题频发,带来交通安全隐患。广州主要医院数据显示,电动自行车相关交通事故占创伤骨科患者的60-80,严重事故中约65与“电鸡”有关。为此,广州推出专用号牌制度,试图从源头规范管理。新规明确,专用号牌采用黄底黑字样式,分为“广州W”“广州X”“广州Y”“广州Z”四个号段,分别对应不同行业。

“广州W”用于外卖等即时配送企业,“广州X”覆盖电力、供水、燃气等公共设施抢修单位,“广州Y”专为邮政、快递、瓶装燃气等行业车辆,“广州Z”则服务于医疗卫生、环卫清洁、消防救援等单位。首张“YA0001”号牌由邮政快递企业获得,象征着新规实施的起点。申领专用号牌需通过行政主管部门资格审核,再向公安交管部门申请。流程严格,确保车辆合规且用途明确。号牌有效期为5年,若车辆停止用于民生服务,需办理变更登记。

此前已悬挂蓝底白字号牌的车辆,需在2026年3月1日前换领新牌,否则将被视为未挂专用号牌,面临处罚。管理办法还对企业提出明确要求。外卖等即时配送企业需建立安全考核制度,科学派单,合理设定配送时限和路线,避免因赶时间导致的交通违法。企业还需实时更新车辆和驾驶人信息,接入广州市即时配送行业管理信息系统,确保每一单配送的可追溯性。此外,企业要定期组织驾驶员学习交通法规,开展安全检查,杜绝非法改装,规范停车和充电行为。

广州交警表示,专用号牌拓宽了申领范围,覆盖全市各类民生服务行业,满足社会多元化需求。同时,公安机关将通过交通技术监控记录,对违法行为依法处理,若能确定驾驶人,将直接处罚个人。未悬挂专用号牌上路的,将依法处罚。新规的实施并非一蹴而就。早在2025年4月,广州交警就发布了管理办法征求意见稿,广泛征集公众意见。6月26日,管理办法正式印发,明确了7类服务行业的号牌核发细则。8月29日,两项新规公布,进一步梳理了申领流程和监管措施。

市民普遍认为,这一政策既保障了民生服务行业的用车需求,又通过分类管理减少了“电鸡”乱象。然而,治理“电鸡围城”仍面临挑战。广州非机动车道设置率仅为32,远低于北京、上海的90以上,电动自行车常被迫挤占机动车道或人行道。2024年5月,白云区三元里村因电动车自燃引发火灾,成为首个限制电动车出入的城中村。这提醒我们,规范管理不仅是政策问题,还需基础设施跟进。新规的推行,展现了广州在平衡民生需求与交通安全之间的努力。

专用号牌的核发,不仅是管理手段的升级,更是对城市秩序的重新梳理。未来,广州还需在非机动车道建设、违法处罚力度等方面持续发力,让“电鸡”真正成为城市生活的助力,而非隐患。

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精彩用户评论 - 黑子网

广州终于对“电鸡”下手了!黄底黑字的号牌看着挺醒目,分类管理是个好办法,外卖快递这些行业也能更规范了。不过,非机动车道太少,骑手们还是得挤机动车道,希望政府能多建点非机动车道,不然光管车不管路,效果得打折。

首张“YA0001”号牌给邮政快递,太有仪式感了!这新规看着挺严格,6个月内旧牌得换,不然要罚款,骑手们得抓紧了。管理是好事,但别把责任全推给骑手,企业也得优化派单,别逼着超速闯灯。

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